台州轻轨工作人员年薪多少 台州轻轨建设

台州好不好找工作？随着城市的不断发展，大城市人口越来越稠密，人们的出行面临的交通压力越来越严峻，政府大力发展轻轨交通，地铁、轻轨等是缓解城市交通压力的第一选择，所以地铁和轻轨进入高速发展的时期，那么面临选择服务地铁、轻轨行业的小伙伴也就会越来越多。台州的轻轨建设越来越好，小伙伴们想要了解台州轻轨工作人员年薪多少吗？建设情况呢？轨道就业前景如何？如果各位想要了解，今天就跟着小编一起来看看吧！

一、台州轻轨工作人员年薪多少

轻轨值班员年薪一般情况下都是在4万到8万左右，轻轨安检员年薪一般5万到8万左右。

二、台州轻轨建设

台州轨道交通S1线，一期工程起于杭台高铁台州站，由北向南，经开发大道、中心大道、路桥北环线、财富大道、迎宾大道、中华路，沿76省道复线至温岭城南镇（设城南停车场）为一期工程终点。

台州轨道交通S2线，一期工程设计位于黄岩区北洋镇的北洋站为起点，以位于台州湾新区的方特站为终点，线路主要沿82省道、市府大道、聚洋大道等城市道路敷设，全长约66.3公里。

台州轨道交通S3线，中心城区联系北部副中心主要通道，放射沟通临海城区，联系临海站、临海南站、临海客运中心等交通节点。主要经由临海铁路大道、柏叶路、崇和路、广场路、大桥路、沿金台铁路通道等走廊，线路全长约46km，全线设站13座。

台州轨道交通S4线，中心城区黄岩-台州机场-滨海组团联系通道，延伸对接S3线联系临海及北部三县。主要经由大桥路、劳动路、路桥大道、金清大道等走廊，线路全长约56km，全线设站17座。

S1线是一条南北走向的线路，连接椒江、路桥、温岭、远期临海和玉环的部分城镇密集区;S2线是一条东西走向的线路，连接黄岩、椒江、台州湾新区，远期至温岭东部;根据规划，2022年台州城市轨道交通线网初步建成。届时，最高设计时速将达到140公里/小时，运营时速为50至60公里/小时，按照旅行速度计算，台州居民从黄岩、路桥的最远城镇密集区到椒江主城区的出行时间最长不超过半个小时，从临海到温岭城镇密集区之间出行时间最长不超过一小时。S1线（台州火车站站-城南站）一期工程线路全长52.3km，估算总投资约228亿元；S2线（北洋站-方特站）一期工程线路全长约66.3km，估算总投资约305亿元，杭台高铁台州站为S1线和S2线的换乘站。

三、轨道就业前景

在建城市轨道交通，需要大量的轨道交通的专业人员，就业形势在未来5－10年很好，而且生活在大城市或是省会城市。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐城市轨道交通出行。随着城市化率不断提高，我国城市轨道交通在今后将进入快速健康发展时期，与此同时也为城市轨道交通就业带来了大量的发展和就业空间。

由于畅通、便捷、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快捷便利、安全性高、运量大和运输效率高等特点，成为城市公共交通重要的组成部分。

其实现在不仅仅是因为人口增多导致轨道交通发展势头渐猛，还因为现在大家的经济能力都变得越来越高，买得起轿车的人越来越多了，马路上也就变得拥堵，很多人为了上班不迟到基本都不会选择自己开车，所以很多人都去挤地铁、轻轨了，那么轨道公司为了维持秩序等需求也就会招更多员工，去求职的话通过概率就大啦！感兴趣的小伙伴别犹豫了，冲吧！