大家生活中是否听说过内贸呢？直译过来就是指国内贸易，主要运营方式就是在国内贸易公司买来货物，然后供应给另外一家更大的贸易公司，最后由大贸易公司直接跟买方交易，再由小的贸易公司吃中间的利益。内贸中不能缺少的人员就是船员，很多人可能会想到水手，其实内贸船员和水手是差不多一样的，最重要的职责就是听从船长的安排，那么在台州招海员月薪多少呢？内贸船员这份工作的工资待遇好不好呢？接下来就让小编给大家分享一下吧！
一、台州内贸船员月收入多少
台州海员一个月多少钱？拿 10K-15K 工资的占比最多，达 81%。对比台州平均工资 ￥6.9K，高 71.3%（本数据统计依赖于各平台发布的公开薪酬，仅供参考）。
二、台州内贸船员工资行情
各个航线船员工资行情还是延续了之前的趋势：微降。国际航线继普通船员被外籍逐步取代外，逐步蔓延到"四小头"。目前看四大头相对是"安全"的。国内航线国庆后疫情又来了，对船员的换班构成新的影响。
国际航线普通船员水手机工工资在1900-2300美元之间，总体平均在2000美元左右，每月大约以100美元的速度降低，原因总体看是受到了外籍船员的冲击，有人核算过当工资跌至1500-1700左右的时候，各国外派船员的市场就平衡了，也就达到了船东雇佣外籍船员的平均使用成本，中国船员有望再次抢回普通职务外派船员的份额。
国际航线散杂货船三副及三管轮的平均工资在5500元美元左右，供求形式是：一直都缺。但是，受到外籍船员的影响，有的船东公司也在积极更换国际航线"四小头"，将中国的三副、三管轮，二副、二管轮换成外籍船员，原因是应对即将到来的"年关"。
外籍船员冲击最小的是四大头了。虽然有的公司目前大副大管轮也更换了外籍，在船的高级船员只保留中国籍的船长和轮机长。但是，一般情况下不会出现这种情况，通常公司会保留大副、大管轮，这样做的目的是现在的大副大管轮是将来的船长轮机长。所以，就目前来说，外籍船员影响小一些的是四大头。还有一个职务通常受到外籍冲击的力度小一些，就是大厨，在船如果是中国船长轮机长，通常公司配中国籍大厨，这样两位"老大"饮食能习惯一些，对船舶航行安全的间接影响也比较大。
国内航线水手机工的工资范围大体上在9500-10000元之间，具体工资多少要看船的大小、航线、船员的资历等因素，稍微供过于求，一定程度上受到了新证和见习船员多的影响。丙一三副的工资在31000-33000元之间，资历好的三副紧缺，新证和浅资历的相对多一些，总体看还是紧缺的。二副、二管轮相对上月有所缓解，供需平衡，工资在33000—6000元之间。汇总看四小头还是供不应求的。丙类大副紧缺，新证的大副也好安排，尤其是带江证的更缺，有些船舶就算是偶尔进江也需要大副有江证，建议内贸的大副有时间学个江证，也为自己拓宽下道路。
三、内贸船员如何升为外贸船员
内贸船员是可以升级跑外贸的呢，这个的话是可以确定的呢，没有问题的呢，符合相关规定的呢，还是非常不错的呢。而且的话跑外贸它的利润也是非常高的年收入大概50万左右，所以说还是非常不错的，主要是要积累一定的经验。不参与航行和轮船值班证书是很难三、升为外贸船员的。
以上就是小编分享的所有内容啦！不知道大家对于内贸船员有什么想法呢？内贸船员是随着我们祖国不断的对外开放而出现的新型职业，那是因为在国内至国外、国外至国内的海外交易中是必须需要船员进行工作的！随着人才市场需求的不断扩大，内贸船员的工资待遇会越来越好，欢迎大家考虑这份工作！
